1892年德國人狄塞爾發(fā)明了世界上第一臺壓燃式發(fā)動機，揚州沃爾特的技術(shù)部門按柴油機技術(shù)上的發(fā)展共分為五個階段。 1）直噴式柴油機：柴油通過單孔的線狀油流直接進入缸內(nèi)； 2）栓塞式噴射，機械控制油量柴油機，被廣泛應(yīng)用至今，是發(fā)展的第一里程碑； 3）增壓式噴射柴油機：是發(fā)展的第二里程碑； 4）電子控制柴油噴射柴油發(fā)
柴油發(fā)電機組中柴油機型號經(jīng)常會出現(xiàn)如G128ZLD 6135AZLD，那么其中ZL就是指的這款柴油機為增壓中冷柴油機。所謂增壓中冷是指將增壓的空氣或廢氣進一步冷卻，已適應(yīng)進氣溫度的需要（50-90攝氏度），使120以上的廢氣溫度迅速降至50℃到90℃之間。增壓中冷的好處有很多，如前面提到的將進氣溫度降至50℃到90℃，提高進氣密度，
揚州沃爾特機械有限公司產(chǎn)柴油發(fā)電機組是以柴油機為動力，驅(qū)動同步交流發(fā)電機而發(fā)電的電源設(shè)備。 使用柴油發(fā)電機組的的特點： (1)單機容量等級多，品種選擇度廣，價格相差幅度大。 (2)配套設(shè)備機械結(jié)構(gòu)緊湊，安裝地點靈活，要求低。 (3)熱效率高，燃油消耗率低。 (4)啟動迅速、并能很快的達到最大功率投入使用。 (5)使用維護
增壓式柴油機一般是指帶有增壓器的柴油發(fā)動機，其目的是將氣缸內(nèi)的空氣通過壓氣預(yù)先壓縮，提高進氣壓力、進氣密度，達到提高發(fā)動機功率的目的。揚州沃爾特機械有限公司盧工是專業(yè)發(fā)動機工程師，按他的分析，現(xiàn)市場上可大概分為3類：一為廢棄渦輪增壓，以廢棄為動力，將空氣增壓后，廢氣空氣同時進入氣缸，此適用于大中型柴油
