大家都知道發(fā)電機(jī)組的功率因數(shù)為0.8，但其實(shí)都不理解為什么是0.8，而不是1呢。下面我給大家列出柴油發(fā)電機(jī)組功率因數(shù)計(jì)算方式：在功率三角形中，有功功率P與視在功率S的比值，稱為功率因數(shù)cosφ，其計(jì)算公式為

    S（視在功率）平方=P（有功功率）平方+Q（無(wú)功功率）平方

    P=S×cosφ

    即：cosφ=P/S=P/[(P2+Q2)^(1/2)]

   如果用三角函數(shù)計(jì)算，更簡(jiǎn)單了，用功率因數(shù)導(dǎo)出功率角，則：

   Q=P×ctgφ

   在電力網(wǎng)的運(yùn)行中，功率因數(shù)反映了電源輸出的視在功率被有效利用的程度，我們希望的是功率因數(shù)越大越好。這樣電路中的無(wú)功功率可以降到最小，視在功率將大部分用來(lái)供給有功功率，從而提高電能輸送的功率。以上數(shù)據(jù)，可以看出，客戶購(gòu)買(mǎi)發(fā)電機(jī)組時(shí)，應(yīng)該將功率因數(shù)0.8也考慮進(jìn)去。