柴油發電機組常見問題
柴油機熄火停車或運轉不穩定:
     柴油機啟動困難或運轉不穩定燃油污染或不適宜將燃油排放并以適當燃油加注 燃油系統內有空氣或燃油系統管路未鎖緊將燃油管路排器且鎖緊燃油系統管路燃油管路阻塞清洗燃油管路 噴嘴總成或燃油泵失效更換噴嘴總成或燃油泵電子調速器調整不良或故障調整或更換調速器 過負載除去部分負載 油閥故障檢查或更換油閥 　　
柴油發電機排煙成白色或藍色:
    引擎排煙成白色或藍色 燃油不當將燃油排放以適當燃油加注之冷車時 加入適當負載 環境溫度低，引擎啟動不時 加裝預熱器 噴嘴總成故障更換噴嘴總成 油門調整不當調整油門
柴油發電機輸出電壓過高或過低:
    發電機輸出電壓過高或過低 電壓調整電阻器(VR)失效更換電壓調整電阻器調節器設定錯誤檢查調整器電壓調整用可變電組與調壓不匹配 更換電壓調整電阻器使其自動調壓器配合負載不平衡檢查負載狀況　　
柴油發電機輸出電壓不穩定:
　 松動檢查各連接部分，并與修理 電壓-電流選擇開關失效更換該開關 電壓調整電阻器失效更換電壓調壓電阻器 電壓表失效換電壓表 調壓器不良或未調整調壓器檢查調壓器 機組運轉振動過大檢查機組避震設備引擎速度不穩定調整或更換引擎燃油系統零件使其速度穩定起動前做檢查項目：
1、檢查發動機潤滑油位；
2、檢查全部放水開關是否完好；
3、檢查冷卻水位，正常水位在加口5mm處（冷卻水補充時不能大意，須排除空氣，防止氣塞，水加滿后，停10分鐘再檢查一次水位變化情況）；
4、檢查水箱散熱器、中冷器有無堵塞，必要時清理；
5、檢查空氣阻力指示器（當紅色部分全露出時，則換空氣濾蕊器）；
6、檢查燃油量，放出沉淀和油水分離器中的水；
7、檢查泄漏，不允許漏油、漏水；
8、接通主開關（機組控制箱上鑰匙開關）；
9、機械調速器機組把轉速設定在怠速位置；
10、檢查報警指示燈是否完好（按報警燈指示按鈕，故障報警燈應亮）；
11、機組控制箱的輸出開關，置切斷位置（OFF），檢查電瓶線是否松脫；
12、冷機起動可預熱50秒鐘；
13、 拖動發動機持續時間（不得超過40秒），一旦發動機起動成功，立即退回鑰匙開關起動位置；
14、 發動機起動后，空轉（1300-1500）2分鐘；發電機組正常工作檢查
15、 每小時檢查發動機工作狀態并填運行記錄，檢查各儀表是否正常，檢查報警指示是否正常。
16、 發動機連續運行每隔8小時應檢查一次機油油位，并填寫運行記錄。
17、 發動機出現報警應查明原因后再起動，并做運行記錄；
18、 盡量減少低載或空載運行，空載運行時間限制在10分鐘左右；停機檢查
19、 停機前要使發動機空載運行幾分鐘，使增壓器冷卻，避免發生有害的“二次沸騰”；
20、 關掉電源或按下STOP按鈕，直至發動機停止轉動；
21、 幾天不用時，電源主開關應在切斷“OFF”位置，當起動發動機時，此開關絕不允許置于“OFF”位置，機組起動后任何電瓶線不能斷開，否則會損壞電壓調節器和充電機；維護保養檢查
22、 發動機必須加注“水箱寶”、“防腐蝕劑”，比例為30：1，每 隔一個月添加一瓶，一年更換一次，更換冷卻液時，應用清水沖洗冷卻系統，直至清水流出時；
23、 在安裝蓄電池時，不能裝錯正負極，接線不允許松動；
24、 熔斷絲反復觸發，則說明該熔斷器出現故障，必須加以修補；
25、 每50個小時，檢查蓄電池電解，檢查排除漏水、漏油現象；
26、 每200個小時，檢查充電發電機張緊皮帶緊度，并調整；
27、 每300個小時，更換油底中機油，使用發電機油APT的CD級；
28、 每400個小時；A、 更換機油濾清器；B、 檢查增壓器進、回油管有無漏油；C、 檢查水箱和中冷器散熱片；D、 添加壹瓶水箱寶；
29、 每800小時；A、 放出油箱內沉積物；B、 更換燃油濾清器（油質差、油臟，據情況而定；）
30、 每1200個小時，請專業人員檢查氣門間隙，必要時調整；
31、 每2400個小時；A、 請專業人員拆卸檢查，調整噴油器；B、 由專業人員檢查增壓器工作狀態，并對發動機進行常規檢查；
32、 每6個月更換冷卻液過濾器，并檢查冷卻液水位；33、每年清洗冷卻系統，更換冷卻液，檢查有無漏水現象，節溫器、散熱器堵塞均須排除。